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增加规范性引用文件、技术要求、需方提供的息、检验、复验、检查和验收等;增加热轧酸洗带钢作为镀锌钢板基材,扩大了产品的厚度范围;增加镀锌钢板化学成分的内容;增加结构级镀锌钢板系列品种;
增加无锌花镀锌层种类;增加镀层重量的镀层分类;改变表面质量级别划分方式;增加漆封、磷化、不处理三项表面处理项目;取消对镀锌钢板杯突值的规定,增加了 n、r 值的规定。本标准的附录 A 是标准的附录。本标准由中国钢铁工业协会提出。
本标准起草单位:武汉钢铁(集团)公司、冶金工业息标准研究院、黄石山力涂层工程技术有限公司。
本标准重要起草人:杨大可、刘友仁、黄颖、郑洪道、何明文、杨春甫、张才富、苏维嘉。
近来,汽车行业越来越重视材料的使用寿命,用涂漆冷轧钢板已不能满足耐腐蚀方面的要求。在这种情况下,耐腐蚀性优良且成本低廉的热镀锌板开始普遍受到了汽车厂家的喜爱。涂镀层钢板的 点是优良的耐蚀性、涂漆性、装饰性以及良好的成形性。近年来涂镀层钢板在汽车上的用量一直呈上升趋势,并成为汽车用薄板的主体。世界各国均在研究如何扩大涂镀层板的品种、规格,改进镀层工艺进而提高镀层质量,即耐蚀性、抗粉化剥落、涂敷性、焊接性。镀层板的成形性始终是其应用的重要方面,这主要取决于基板性能、镀层工艺及性能和成形工艺条件,通过综合的先进技术相配合才能达到良好的应用效果。生产现状我国热镀锌生产发展一直处于滞后状态。20世纪50年代到60年代陆续建成了13条单张钢板熔剂法热镀锌机组,能力为10万t/a,但因产量低、成本高、质量差、污染环境、经济效益差等缺陷已先后停、转产。从20世纪70年代末,我国才开始建造大型宽带热镀锌机组。
热镀锌带钢在我国市场一直是紧缺品种。从20世纪90年代中期以来,每年都要从国外进口80-100万t左右。随着国内经济的发展,尤其是汽车、家电及建筑业的发展,对镀锌带钢的需求量也大大增加。我国近二十年来已建成了一批年产量10万t以上生产线,但从工艺流程、设备组成到产品品种上都属于低水平传统技术的热镀锌机组,在品种质量数量上也不能满足我国经济建设发展的需求,仍需建设新热镀锌线来满足市场需要。20世纪90年代以来我国镀锌钢板生产取得了长足发展,国内已有和在建镀锌板加工能力达到近300万t。国产镀锌板的市场占有率提高很快,由1996年的约27%提高到1998年的59%左右。国内主要生产厂家为宝钢、武钢、攀钢、邯钢、本钢等5家企业生产能力总和已超130万吨。
我国现有的热镀锌机组与国外水平存在的主要差距在于绝大多数机组没有预清洗设备,对镀锌表面质量难以保证;现有光整机都是比较简单的两辊光整机(攀钢为四辊),无法更好地改善带钢的机械性能,特别是深冲性能;现有品种都是单一的镀锌板,仅有少量的合金化板,远不能满足市场需要。我国厂家生产的热镀锌钢板均以建材、轻工、农业、交通等行业为主要用户。由于受现有热镀锌设备条件、工艺技术及原板性能的限制,实际生产可供汽车制造业使用的镀锌板很少。镀锌钢板的特点:镀锌能有效的防治钢材腐蚀,延长使用寿命。镀锌薄钢板(厚度为0.4~1.2mm )又称镀锌铁皮,俗称白铁皮。镀锌钢板广泛应用于建筑、车辆、家电、日用品等行业。 镀锌钢板是为防止钢板表面遭受腐蚀,延长其使用寿命,在钢板表面涂以一层金属锌,这种涂锌的薄钢板称为镀锌板。
2.分类和用途
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